2025 तक इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) की क्रांति होगी। 2020 में 7 से 8 नए इलेक्ट्रिक वाहन उतारे गए, लेकिन नामी वाहन कंपनियां 2025 तक 15 से 20 नए इलेक्ट्रिक वाहन उतारने को तैयार हैं। चाहे वह एमजी, महिंद्रा, टाटा, मारुति सुजुकी या ह्युंडै हो, भारत में कोई भी कार चलेगी।
जनवरी में मर्सिडीज बेंज अपनी ईक्यूएस 450 एसयूवी को पेश कर सकता है।
विशेषज्ञों का अनुमान है कि 2025 तक भारत में नए इलेक्ट्रिक वाहनों की आपूर्ति दोगुनी हो जाएगी। 2025 तक, लक्जरी कार कंपनियों सहित कई कंपनियां 15 से 20 इलेक्ट्रिक कार बेच सकती हैं, हालांकि 2024 में 7 से 8 वाहन आए थे।
विशेषज्ञों को लगता है की कंपनी बाजार में अपने EV ला रही है, इसलिए 2024 के मुकाबले 2025 में नई गाड़ियां दोगुनी जरूर हो जाएंगी।”मारुति सुजुकी इंडिया और टोयोटा ने भी पेट्रोल-डीजल और हाइब्रिड वाहनों के साथ कार बाजार में भाग लेने का फैसला किया है। दोनों मिलकर टोयोटा ब्रांड के विश्वव्यापी SUV बनाएँगे, जो सुजूकी EVx प्लेटफॉर्म पर उपलब्ध होंगे। इसका उत्पादन सुजूकी मोटर ग्रुप के हंसलपुर, गुजरात में वसंत 2025 में शुरू होगा। दोनों ने भारत की पहली ईवी इलेक्ट्रिक कार निर्मित होगी।
टाटा मोटर्स, जो SUV बाजार में सबसे अग्रणी है, भी अपने SUV मॉडलों को इलेक्ट्रिक कार में बदलने का प्रयास कर रहा है। वह सफारी, सिएरा और हैरियर जैसे प्रसिद्ध SUV ले जाएगी। ये टाटा निर्मित ई-SUV जल्दी चार्ज होकर 500 किलोमीटर से अधिक की दूरी तय कर सकते हैं।
Mahindra और Hyundai भीदौड़ाने में भाग लेने को तैयार हैं। 79 किलोवाट की बैटरी एक बार चार्ज होने पर 210 किलोवाट (282 बीएचपी) की पावर उत्पादन कर सकती है और 500 किमी से अधिक की दूरी चल सकती है।
चेन्नई में हाल ही में इस कार का उद्घाटन हुआ था। लंबे समय से प्रतीक्षित ह्युंडै क्रेटा EV छोटे आकार का SUV होगा। चार्ज करने पर पांच सौ किमी दौड़ सकता है। कोरियाई कार निर्माता सिडैन ईवी4 को कम मूल्य पर बेचने पर जोर देगा।
MG 1960 के दशक की प्रसिद्ध MG B Roadster की नकल, जेएसडब्ल्यू MG Motor का नया प्रीमियम ब्रांड चैनल होगा। कंपनी का लक्ष्य है कि जनवरी 2025 में इस कार को बाजार में उतारा जाएगा।
भारत में नए वाहनों की बहुतायत है, लेकिन इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद बहुत धीमी है। इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं के संगठन (SAEV) के अनुसार, 2023 में 82,508 लोगों ने इलेक्ट्रिक वाहन खरीदे। जनवरी से अक्टूबर 2024 तक, इनकी बिक्री केवल 10% बढ़कर 74,235 तक पहुंच पाई है.
वित्त वर्ष 2024 में यात्री वाहन बाजार में EV की हिस्सेदारी करीब 2 फीसदी थी, जो इस वित्त वर्ष में बढ़कर 3 फीसदी हो सकती है”।हाल ही में मामला बहुत धीमी गति से आगे बढ़ रहा है, लेकिन दूर से देखने पर स्थिति बहुत बुरी लगती है।विशेषज्ञों का कहना है कि यात्री वाहनों को इलेक्ट्रिक बनाने की कोशिश भारत में अभी शुरू होने वाली है। दोपहिया वाहन इलेक्ट्रिक स्कूटरों से अधिक तेज हैं, लेकिन यात्री कार बहुत धीमी हैं। हां, 2030 तक यह धीरे-धीरे 15 प्रतिशत हिस्सेदारी हासिल कर सकता है
हाइब्रिड वाहनों वाहन भी लोगो को पसंद है, लेकिन तकनीक विकसित होने पर लोग ईवी को पूरी तरह अपनाने लगेंगे।
इससे चार्जिंग स्टेशन में निवेश, खर्च करने लायक आय और खरीदने लायक आय भी बढ़ जाएगी। सरकारी नीतियों की तुलना में भी यह अधिक होगा। ऊंची कीमतें, डीलरों के पास लंबे समय तक अटकी रहने वाली गाड़ियां और खरीदारों के लिए गाड़ी रखने की अधिक लागत इलेक्ट्रिक कार उद्योग से जुड़े कुछ मुद्दों हैं। विश्लेषकों का कहना है कि विद्युत वाहनों का बाजार बढ़ाने के लिए चार्जिंग नेटवर्क, आपूर्ति और सर्विसिंग को मजबूत करना चाहिए।
2024 में टाटा मोटर्स ने पंच EV नामक एक इलेक्ट्रिक माइक्रो एसयूवी भी बनाया था। इसमें दो बैटरी हैं, जो एक बार चार्ज करने पर 421 किलोमीटर की दूरी तय कर सकती हैं।
BMW का आई5 इलेक्ट्रिक सिडैन लॉन्च हुआ। कंपनी ने कहा कि यह एक चार्ज पर 516 किमी चल सकता है। किया ने भी भारत में अपनी पुरानी EV9 उतारी, जबकि MG Motor ने विंडसर EV, जो बैटरी सबस्क्रिप्शन प्रदान करता है, उतारी।
